Oțel cu conținut ridicat de carbon · Trefilare
Aplicațiile practice ale mașinilor de sârmă de oțel cu conținut ridicat de carbon
De la arcuri la toron precomprimat, mașina din spatele sârmei cu conținut ridicat de carbon desenat cu precizie - și cum să o alegeți pentru linia dvs. de producție.
Luați în considerare o tijă cu conținut ridicat de carbon de 5,5 mm care intră într-o linie continuă de tragere. După șapte matrițe și un capstan final la 15 m/s, apare ca un fir de arc de 1,2 mm. Dacă filmul de lubrifiant se defectează, temperatura matriței trece de 300 °C și firul se rupe fără avertisment. Mașina care previne această defecțiune nu este un echipament generic - este o mașină de trefilare a sârmei de oțel cu conținut ridicat de carbon, proiectată pentru căldură, tensiune și precizie de trecere.
Iată versiunea scurtă: mașinile de trefilare de sârmă de oțel cu conținut ridicat de carbon sunt utilizate oriunde sârma finită trebuie să aibă o rezistență ridicată la tracțiune, un diametru constant și o suprafață curată în condiții de producție rapidă. Această listă include arcuri, cabluri de sârmă, toroane de beton precomprimat, sârmă ghimpată, gard cu zale, plasă sudata și cuie de înaltă rezistență. Restul acestui articol explică de ce fiecare aplicație își impune propria cerere asupra mașinii și cum să transpună aceste cerințe într-o decizie de cumpărare.
De ce firul cu conținut ridicat de carbon necesită o mașină dedicată
Oțelul cu conținut ridicat de carbon - de obicei 0,55 până la 0,85 procente de carbon - se întărește mai repede decât clasele cu conținut scăzut de carbon. Fiecare trecere printr-o matriță adaugă căldură și întărire prin lucru. Dacă mașina nu poate elimina acea căldură din cabestan și din zona matriței, structura firului se schimbă: perlita începe să se sferoidizeze, rezistența la tracțiune scade și rupturile de tragere se înmulțesc. Acesta este motivul pentru care aplicarea unei mașini de trefilare a sârmei de oțel cu conținut ridicat de carbon este definită mai puțin de firul în sine decât de sistemul de control termic al mașinii.
Trei factori separă o mașină capabilă de una problematică:
- Capacitate de racire caban. Capstanele răcite cu apă cu un debit mare mențin temperatura suprafeței sub limita în care lubrifierea și structura metalică se degradează.
- Stabilitatea tensiunii spatelui. Un braț de dansator sau un sistem servo-controlat previne fluctuația diametrului de la o bobină la alta.
- Acuratețea programului de trecere. Reducerea pe trecere trebuie să se potrivească cu curba de întărire a materialului - de obicei 12 până la 18% pe trecere pentru clasele cu conținut ridicat de carbon.
Faceți-le corect și mașina devine un instrument previzibil. Găsiți-le greșit și chiar și cea mai bună tijă de oțel nu va produce sârmă de încredere.
Principalele aplicații ale sârmei trase cu conținut ridicat de carbon
Aplicațiile din lumea reală ale unei mașini de trefilare a sârmei de oțel cu conținut ridicat de carbon sunt produsele care se bazează pe un raport ridicat rezistență-greutate:
| Aplicație | Gama de sârmă | Cerință critică |
|---|---|---|
| Izvoare | 0,5 – 4,0 mm | Toleranta la tractiune, suprafata fara micro-fisuri |
| Șuvițe de frânghie | 0,2 – 3,0 mm | Durata de viata la oboseala, diametru uniform |
| Șuviță precomprimată | 5,0 – 12,0 mm | Relaxare scăzută, putere mare de curgere |
| Sârmă ghimpată, zale | 1,0 – 3,5 mm | Aderența acoperirii, îndoire |
| Unghii de înaltă rezistență | 1,2 – 4,5 mm | Duritate, comportament consistent la cap |
Pentru producția de primăvară, mașina de desenat în linie dreaptă este cel mai frecvent răspuns. Aranjamentul cutiei de matriță și răcirea capstanului afectează direct decarburarea și fisurile de suprafață. O mașină precum această mașină de trefilare directă integrată LZ600 este adesea specificată pentru această clasă de serviciu, deoarece aspectul în linie menține axa de trecere directă de la plată la preluare.
Producătorii de cabluri preferă de obicei o mașină inversată pentru greutăți mari ale bobinei. O mașină de trefilare inversată de mare viteză trage firul de pe capstan pe verticală, astfel încât să se poată acumula în bobine grele fără un cap de bobinare separat. Acest lucru reduce timpul de nefuncționare în timpul schimbării bobinei și păstrează calitatea torsiunei firului.
Producătorii de garduri și cuie s-ar putea să nu aibă nevoie de cea mai rapidă linie, dar au nevoie de o mașină care tolerează ușoare variații în chimia tijei de intrare. Trefilarea umedă cu o mașină cu rezervor de apă este folosită ocazional pentru sârmă fină galvanizată, dar trefilarea uscată cu o mașină în linie dreaptă sau cu scripete rămâne standardul pentru aplicațiile cu conținut ridicat de carbon peste 1 mm.
"În practică, aplicația definește mașina. Un producător de arcuri se îngrijorează de defectele de suprafață; un producător de frânghii se îngrijorează de consistența la torsiune. Aceeași mașină de desenat nu poate ignora nici ea."
Potrivirea tipului de mașină la aplicație
Alegerea dintre mașini drepte, inversate, cu scripete și cu rezervor de apă nu este o chestiune de preferință a mărcii. Fiecare aspect modifică traseul firului, răcirea și manipularea bobinei.
| Tip mașină | Calea firului | Cel mai potrivit pentru | Adecvare cu conținut ridicat de carbon |
|---|---|---|---|
| Linie dreaptă uscată | Moare orizontale consecutive | Izvoare, nails, precision wire | Ridicat — răcire bună și dreptate |
| Verticală inversată | În sus peste un cabestan vertical | Suură de frânghie, spire grele | Mare — greutate mare a bobinei, torsiune scăzută |
| Scripete | Înfășurat în jurul mai multor scripete | Uz general, viteză mai mică | Medie - răcirea este limitată |
| Rezervor de apă umed | Cabstane scufundate, lubrifiant lichid | Sârmă fină sub 1 mm | Inferioară — limită de temperatură a lubrifiantului umed |
În cadrul acestor tipuri, dimensiunea mașinii și puterea motorului ar trebui să fie potrivite cu diametrele de intrare și finite. O mașină proiectată pentru o admisie de 6,5 mm poate trage de obicei până la 1,5 mm, dar atingerea 0,5 mm necesită mai multe treceri, o răcire mai strictă și, adesea, o a doua mașină dedicată.
Proces, risc și configurație corectă
Selecția începe cu traseul procesului. Pentru tijă cu conținut ridicat de carbon, linia tipică arată astfel: amortizare tijă → detartrare mecanică → șlefuire cu bandă → acoperire și uscare cu borax → desen în linie dreaptă → bobinare sau preluare inversată. Fiecare pas afectează modul în care funcționează mașina de desen.
Aceste avertismente nu sunt teoretice. Într-o linie cu conținut ridicat de carbon, costul unui fir rupt nu este doar firul casat, ci este timpul de nefuncționare pentru a refileta linia și a înlocui matrița. Selectarea unei mașini cu un diametru mai mare de capstan, suprafață întărită și cutii de matriță de rezervă reduce aceste evenimente.
Mașina de desenat ca parte a unei linii de producție
Un alt context comun este modernizarea. Multe fabrici dețin deja o unitate de amortizare, de detartrare și absorbție. Ele înlocuiesc doar mașina de desenat. În acest caz, specificațiile cheie sunt diametrul capstanului, numărul de matrițe și puterea motorului.
O secvență practică pentru o linie cu conținut ridicat de carbon:
- Plata tijei cu control al tensiunii
- Detartrare mecanică — sau decapare pentru cerințe mai mari de suprafață
- Slefuirea sau lustruirea curelei
- Acoperire cu borax și tunel de uscare
- Mașină de trefilat în linie dreaptă
- Preluare: spooler, bloc inversat sau colector bloc mort
Atenție la metoda de preluare. Pentru firele cu arc cu conținut ridicat de carbon, bobinarea este obișnuită; pentru șuvițele de frânghie, o rețea inversată cu așezarea modelului oferă un control mai bun al bobinei. Mașina de desenat trebuie configurată pentru tipul de preluare din prima zi, deoarece profilul de tensiune se modifică.
Dispunerea în linie dreaptă este favorizată deoarece menține axa firului fixă, ceea ce simplifică alinierea matriței și îndreaptă firul finit direct spre preluare. Descriem principiul de funcționare mai detaliat în acest ghid al principiului mașinii de trefilare în linie dreaptă. Dacă plănuiți o nouă linie, catalogul complet de echipamente pentru mașini de trefilare oferă o imagine de ansamblu asupra a ceea ce trebuie combinat.
Considerații de aprovizionare pentru o mașină de sârmă cu conținut ridicat de carbon
Achiziționarea unei mașini de trefilare din oțel cu conținut ridicat de carbon este o decizie de investiție. Aplicația mașinii depășește puterea motorului și viteza nominală:
- Material caban. Oțelul aliat întărit cu o suprafață șlefuită evită uzura prematură.
- Sistem de racire. Răcirea cu apă în buclă închisă pentru cabestan și suporturi de matriță merită costul suplimentar.
- Pregătirea PLC și HMI. Controloarele industriale obișnuite scurtează pregătirea operatorilor.
- Piese de schimb si consumabile. Matricele, capstanele și pulberea lubrifiantă ar trebui să fie disponibile de la un singur furnizor.
- Serviciu. Punerea în funcțiune, instruirea și diagnosticarea de la distanță contează mai mult decât data livrării.
Dacă este posibil, vizitați o linie de producție care rulează aceeași gamă de sârmă pe care intenționați să o produceți. Întrebați despre viteza reală a liniei și despre viața morții. Fișele de specificații pot arăta impresionant, dar temperatura matriței și stabilitatea tensiunii se dezvăluie numai în funcțiune.
Aplicațiile mașinilor de trefilare a sârmei de oțel cu conținut ridicat de carbon se întind de la bobine mici de arc până la frânghii multi-torți și armături precomprimate. Filetul comun nu este diametrul sau viteza firului; este capacitatea mașinii de a gestiona căldura și tensiunea fără a sacrifica calitatea metalurgică a oțelului. Potriviți mașina cu familia dvs. de produse, verificați configurația de răcire și de preluare, iar restul liniei va urma.
